Nuevos Tiempos, Nuevos Radares

RADARES QUE DISTINGUEN VEHÍCULOS

Los radares, fijos y móviles, de la (DGT) ya diferencian por tipo de vehículo. Estos permiten aplicar a cada tipo de vehículo los límites de velocidad (y la tolerancia) que le corresponde.

Los turismos y motocicletas tienen los límites de velocidad superiores al de camiones y autobuses, hasta ahora, el radar sólo saltaba cuando excedía los límites de turismos y motocicletas.

El nuevo tipo de radar de velocidad inteligente no sólo puede controlar varios carriles de la misma vía, sino que es capaz de leer las matrículas de todos los vehículos que pasan por delante de su lente y contrastar todas y cada una con la base de datos en la que están clasificados los vehículos según su velocidad específica. De esta forma, este radar controlará, por ejemplo, que un camión no exceda los 90 kilómetros / hora, que un autobús se limite a 100 Km/h, mientras que los turismos pueden alcanzar el límite máximo de 120 km/h en autopistas y autovías.

UMBRAL DE TOLERANCIA

Según la DGT, el umbral de tolerancia es de 7km/h, si la velocidad del vehículo es inferior a 100 km/h y de 7% si la velocidad es superior a dicha velocidad. El motivo de no aplicar a las velocidades inferiores a 100 km/h el porcentaje, sino el número concreto se debe a que a velocidades bajas es difícil percibir la velocidad concreta a la que se circula. Por ejemplo si se estableciera el 7% en una vía a la que se tuviera que circular a 30km/h, el radar actuaría a 33 km/h, velocidad difícil de percibir (30-33km/h) si el velocímetro del vehículo no es digital. En cambio, aplicando el umbral de tolerancia de 7km/h el radar actuaría a partir de los 38km/h, exceso más fácil de apreciar.

La razón de por qué se ha establecido el 7, tanto en porcentaje como en cantidad, es porque los errores máximos permitidos de los radares de la DGT se encuentran en una franja que va entre el 3%, los más nuevos, y el 7% de los más antiguos, de ahí que Tráfico haya considerado aplicar el 7% como el umbral de tolerancia más garantista y beneficioso para el conductor.